| 航空器跑道占用时间的研究 |
| |
| 引用本文： | 谢玉冰,程冠乔,李颖哲. 航空器跑道占用时间的研究[J]. 价值工程, 2021, 40(34): 49-51. DOI: 10.3969/j.issn.1006-4311.2021.34.017 |
| |
| 作者姓名： | 谢玉冰 程冠乔 李颖哲 |
| |
| 作者单位： | 中国民用航空飞行学院空中交通管理学院,广汉618307 |
| |
| 摘 要： | 在尾流再分类计划(RECAT)被引入以增加跑道容量和效率后,跑道占用时间逐渐成为限制跑道容量的重要因素,规范跑道占用时间可帮助管制员准确判断间隔可用性,有助于提高跑道运行效率.对航空器起飞、着陆跑道占用时间相关研究与运行现状进行综述.阐述了跑道占用时间的不同定义,重点分析了机场运行、机型性能、进近程序、航空公司等影响跑道占用时间的各大因素,最后总结了现有不足,指出了未来研究方向.其研究成果可为管理部门制定相关规范与决策提供理论支撑.
|
| 关 键 词： | 跑道占用时间 跑道容量 跑道安全 |
Review of Aircraft Runway Occupancy Time |
| |
| XIE Yu-bing,CHENG Guan-qiao,LI Ying-zhe. Review of Aircraft Runway Occupancy Time[J]. Value Engineering, 2021, 40(34): 49-51. DOI: 10.3969/j.issn.1006-4311.2021.34.017 |
| |
| Authors: | XIE Yu-bing CHENG Guan-qiao LI Ying-zhe |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
