| 地铁车站换乘节点对接施工裂缝控制技术 |
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| 引用本文： | 梁飞龙,张开明.地铁车站换乘节点对接施工裂缝控制技术[J].价值工程,2021,40(8):129-133. |
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| 作者姓名： | 梁飞龙 张开明 |
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| 作者单位： | 中交(成都)市政建设有限公司,成都610000 |
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| 摘 要： | 如今城市轨道交通发展迅速,新建线路与既有线路交叉换乘的地铁车站十分普遍.地铁交叉换乘车站新旧结构存在对接施工的情况,在交叉节点受力体系转换明显处容易引起结构开裂、渗漏等质量问题.文章结合成都地铁9号线与17号线的换乘车站节点对接施工时产生的裂缝加固处置实际情况,研究换乘节点的关键施工技术,为今后换乘节点施工质量控制提供经验指导.
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| 关 键 词： | 地铁换乘节点 对接施工 裂缝 渗漏 加固 |
Crack Control Technology for Connection Construction of Metro Station Transfer Nodes |
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| LIANG Fei-long,ZHANG Kai-ming.Crack Control Technology for Connection Construction of Metro Station Transfer Nodes[J].Value Engineering,2021,40(8):129-133. |
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| Authors: | LIANG Fei-long ZHANG Kai-ming |
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