| 软土地区换乘车站抗震设计分析 |
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| 引用本文： | 崔王洪,李旭光.软土地区换乘车站抗震设计分析[J].价值工程,2021,40(5):121-124. |
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| 作者姓名： | 崔王洪 李旭光 |
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| 作者单位： | 北京城建设计发展集团股份有限公司江苏院,南京210000 |
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| 摘 要： | 近年来我国地质灾害频发,为保证地铁工程的安全,在结构设计阶段应针对地震工况进行验算分析,尤其对于地质条件较差且结构复杂的车站.本文选取南京软土地区典型的换乘车站为背景,分别采用目前常用的反应位移法、时程分析法对车站抗震工况进行验算对比,并结合静力工况计算进行分析,结果表明:抗震工况下反应位移法与时程分析法计算结果规律接近但计算值有明显差异,车站配筋最终为静力工况计算控制.分析成果可为今后类似工程提供一定的参考.
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| 关 键 词： | 换乘车站 反应位移法 时程分析法 车站抗震 |
Analysis on Anti-seismic Design of Transfer Station in Soft Soil Area |
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| CUI Wang-hong,LI Xu-guang.Analysis on Anti-seismic Design of Transfer Station in Soft Soil Area[J].Value Engineering,2021,40(5):121-124. |
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| Authors: | CUI Wang-hong LI Xu-guang |
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