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| 合理降税有多远? | |
| 引用本文： | 王传国.合理降税有多远?[J].中国储运,2014(3):62-62. |
| 作者姓名： | 王传国 |
| 作者单位： | 长沙实泰置业有限公司 |
| 摘 要： | 正本案例真实地反映了营改增后大多运输企业的窘境。自2013年8月1日运输行业全面执行增值税,税率由以前的营业税3%改为增值税11%,物流企业只有用于生产经营的外购燃料、外购设备、外购劳务等进项税额用来抵减销项税额,而占物流企业主要经营成本比重较大的路桥费、保险费和人工成本等费用却不在抵扣范围之内,这导致了物流企业纳税额都有大幅度提升。本例中的税负问题造成企业成本上升幅度较大。针对较高的税负,物流企业应该从企业 |
| 关 键 词： | 物流企业 增值税 运输企业 降低税负 进项税额 运输行业 人工成本 抵扣范围 全面执行 生产经营 |
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