| 大城市轨道交通规划的现实反思与多元优化 |
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| 引用本文： | 胡润州. 大城市轨道交通规划的现实反思与多元优化[J]. 上海城市管理职业技术学院学报, 2010, 0(4). DOI: 10.3969/j.issn.1674-7739.2010.04.015 |
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| 作者姓名： | 胡润州 |
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| 作者单位： | 中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所 |
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| 摘 要： | 我国大城市轨道交通规划中,乘客流量、线网规模、线网结构等长期存在预测值偏高、规模偏大、线网结构形态优化选择不科学等诸多问题.为此,地铁规划编制应特别强调符合实际,立足当前,兼顾长远;地铁线网应主要布置在主城范围内,合理抑制低密度地区(段)的地铁规划;地铁线网结构形态应尽可能采用"放射+环"或"直径线+环"的网络结构,使整个网络的连通性、流动性、可达性、机动性、覆盖率等各项指标得到较大优化.
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| 关 键 词： | 大城市 轨道交通 规划规模 |
Realistic Reflection and Multiple Optimization of Track Traffic Planning in Large Cities |
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| Hu Runzhou. Realistic Reflection and Multiple Optimization of Track Traffic Planning in Large Cities[J]. , 2010, 0(4). DOI: 10.3969/j.issn.1674-7739.2010.04.015 |
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| Authors: | Hu Runzhou |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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