内燃机活塞优化设计问题分析

内燃机主要运动部件活塞出现破损的方式大致有两类:静态的热应力和动态机械应力的叠加,导致活塞顶断裂;油料燃烧不完全,活塞顶积炭严重,导致活塞顶热负荷不均匀产生局部高温,加上活塞材料的缺陷,造成活塞顶燃熔形成熔洞。活塞的这两种破损严重地影响了内燃机整体可靠性的提高,这就需对活塞从材料到结构进行进一步的探讨和设计,使之适应现代内燃机发展的要求。