| 城市轨道交通沿线土地开发利用成熟区联合开发的研究——以武汉市中南路站为例 |
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| 引用本文： | 罗斌.城市轨道交通沿线土地开发利用成熟区联合开发的研究——以武汉市中南路站为例[J].商业经济(哈尔滨),2009(19):23-26. |
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| 作者姓名： | 罗斌 |
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| 作者单位： | 郧阳师范高等专科学校政史系,湖北十堰442001 |
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| 摘 要： | 长期以来，我国城市轨道交通沿线土地利用率不高，轨道交通部门与城市主管部门矛盾较大。而国外许多城市都将城市轨道交通与沿线土地开发进行综合规划，通过城市轨道交通与沿线房地产联合开发实现两系统的有效结合。其功效。一方面，可减缓建设城市轨道交通给政府部门所带来的资金压力，另一方面，沿线地产的开发利用也给轨道交通带来充足的客流量。从而促使城市经济的两大系统协调发展，相得益彰。在对武汉市轨道交通沿线情况进行相关分析之后，对车站设计、地产开发的功能方向、地下空间开发、抉乘与停车场、自主开发模式等方面所提出的联合开发建议，将会对我国城市轨道交通沿线土地的有效开发利用提供有益的尝试。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 轨道沿线土地 联合开发 武汉市 |
Research on Joint Development of Land along Ran Transit with Mature Regions Based on Zhongnan Road Stop of Wuhan |
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