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| 基于排队论的公交车辆中途站点优化分析 ——以西安市长安路北门及小寨公交站为例 | |
| 作者姓名： | 樊亚云 冯晶晶 胡艳 |
| 作者单位： | 西安培华学院通识教育中心 陕西西安 710125 |
| 基金项目： | 西安培华学院校级课题资助项目(PHKT16029):基于排队论的公交车辆中途站点优化分析 |
| 摘 要： | 本文将公交车辆和中途停靠站点模拟为一个多通道服务台的排队系统,从理论上计算中途停靠站点最大可容纳停靠线路数,为公交站台停车位设置提供理论依据,运用模型对西安市北门及小寨站点进行实例分析,从计算结果对中途站点的停车位数和设置方式进行双重优化,有效控制站点处车辆排队长度. |
| 关 键 词： | 公交车辆 排队模型 中途站点 优化 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |