| 产业链纵向结构与创新扶持政策指向——以中国汽车产业为例 |
| |
| 引用本文： | 凌超,郁义鸿.产业链纵向结构与创新扶持政策指向——以中国汽车产业为例[J].经济与管理研究,2015(2):74-80. |
| |
| 作者姓名： | 凌超 郁义鸿 |
| |
| 作者单位： | 复旦大学管理学院，上海市，200433 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金青年项目“零售商市场势力对生产商创新行为的影响机理与协调机制研究”(71102027)；教育部人文社会科学研究规划基金项目“要素替代与产业内结构优化升级以中国高耗能产业为例”(14YJA7900774)；上海市哲学社会科学规划课题“基于要素替代的产业内结构优化升级以上海高耗能产业为例” |
| |
| 摘 要： | 产业链纵向结构特性对于创新扶持政策的效应具有关键影响,应成为政策制定的重要依据。本文基于中国汽车产业发展的现实背景,构建博弈模型分析内资与外资厂商的纵向关系及其横向竞争对上游厂商创新策略的影响。研究发现,下游内资与外资厂商之间技术差距的缩小,会迫使上游内资厂商进行创新或接受价格压榨;政府对上游内资企业的保护性政策会降低内资厂商的创新激励,而政府对研发的直接补贴则能强化上游内资厂商的创新激励。
|
| 关 键 词： | 产业链纵向结构 创新政策 研发补贴 汽车产业 |
| 收稿时间： | 2014/10/18 0:00:00 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
