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| 中日韩欧手持船舶订单“质量”探究 | |
| 引用本文： | 谭松,王熙.中日韩欧手持船舶订单“质量”探究[J].船舶物资与市场,2018(1):19-23. |
| 作者姓名： | 谭松 王熙 |
| 摘 要： | 新接订单量、造船完工量、手持订单量是传统意义上反映造船国境遇的直接变量.在船舶市场处于熊市2.0的情景下,对于手持订单的研究尤为重要对2018年初中日韩欧手持订单质量进行探究,可以了解该国船舶工业的竞争力,同时也能反映未来一段时间内造船国的生产和风险情况.
2017年全球船舶市场整体情况
新接订单大幅增长三大主力船型回归
2017年全球新船成交1043艘、7382万DWT、2380万CGT,同20 1 6年同期相比分别上涨73％、133％、83％.20 1 6年全球新船成交仅3 1 7 8万DWT,为33年来新低.2009年以来新船成交年度均值为9600万DWT,2017年的成交量从绝对值上来看仍相对较低. |
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