2017年全球主要船型船东经营业绩简析

全球主要油船船东业绩情况 (一)航运市场 2017年,国际原油运输市场承压下行.自2016年年底OPEC减产协议执行以来,全球原油供给总量明显收紧,同时,由于供给减少推升的油价也对需求端产生一定的打压作用,受此影响,201 7年中国持续旺盛的原油需求对整体市场来说已独木难支,全球原油海运量增速回落至2.8％;但运力供给方面,由于VLCC(超大型油轮)等大中型原油船集中交付,全年原油船船队规模扩张5％以上,从而导致原油运输市场承压下行,特别是1 1月以来,市场行情尤为萧条.截至2017年12月下旬,BDTI(波罗的海原油运价指数)已回落至825点,较年初1088点的高位水平累计跌幅24.2％.从主要船型来看,20 1 7年日租金收益均大幅暴跌,特别是VLCC全年累计跌幅高达79.2％,另外,苏伊士型船和阿芙拉型船的日租金收益也基本减半.