城市高速环线收费系统退出机制研究

随着经济的不断发展，私家车在不断的增多，城市高速环线公路变的越来越拥堵。为了缓解堵车问题，国务院和交通运输部提出了城市高速环线收费系统退出机制。本文以国家有关法律法规为依据，对武汉市的环城收费系统退出机制进行研究，希望能为类似的研究提供帮助。