ETC系统碳减排模型研究 |
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引用本文: | 肖鹤,解建光,余健晖,魏白.ETC系统碳减排模型研究[J].中国交通信息产业,2015(Z1):36-39. |
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作者姓名: | 肖鹤 解建光 余健晖 魏白 |
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作者单位: | 南京航空航天大学 |
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摘 要: | 我国交通运输行业产生的碳排放仅次于能源行业,是中国碳排放的主要来源,高速公路作为交通运输行业的重要组成部分,碳减排技术尤其是碳减排效益的量化研究还处于起步阶段。电子不停车收费系统(ETC)相比于传统的人工收费模式,具有效率高、碳排放少等特点,因而在我国得到广泛应用。论文在理论分析的基础上,对ETC系统的碳减排效益进行研究,建立了ETC系统碳减排计算模型,并通过现场调研和分析计算等方法对模型参数进行了确定,为高速公路低碳运营提供了理论依据。
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关 键 词: | 高速公路 ETC 碳减排 计算模型 |
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