| 高铁对区域科技创新协调的作用机制与效率分析 |
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| 作者姓名： | 朱桃杏 陆军 |
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| 作者单位： | 北京大学 政府管理学院，北京 100871； 石家庄铁道大学 经济管理学院，河北 石家庄 050043 |
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| 基金项目： | 国家社会科学基金重点项目(11AZD093);国家自然科学基金项目(41401158);河北省高等学校科学技术研究青年基金项目(QN20131035) |
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| 摘 要： | 基于高铁的基本特性，总结了高速铁路对区域科技创新过程的作用机制；基于“投入-产出”理论，构建了高铁作用力强度和密度指标，结合区域科技创新指标因子分析法，形成了DEA分析的投入和产出因子，对2012年高铁作用下中国省域科技创新效率作出了判断。研究表明，高铁既是区域科技创新的重要投入，也是区域科技创新的重要产出。因此，在高铁建设和发展过程中，应结合区域科技发展需要进行合理规划，并根据区域科技创新发展结果，进行高铁设施和服务的配套升级。
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| 关 键 词： | 高速铁路 区域科技创新 作用机制 数据包络分析 效率 |
| 收稿时间： | 2015-01-22 |
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