| 枢纽站列车作业缓冲时间研究 |
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| 引用本文： | 贾文峥,毛保华,刘海东.枢纽站列车作业缓冲时间研究[J].物流技术,2009,28(12):98-100,147. |
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| 作者姓名： | 贾文峥 毛保华 刘海东 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目 |
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| 摘 要： | 枢纽站的列车作业缓冲时间是由列车运行图和股道分配问题产生的.给定一个股道运用计划,利用多列车运行计算可以得到轨道电路区段的占用时间,从而识别和计算列车作业之间的缓冲时间.采用一个持续时间约30min,包含12个列车的运行图,发现方案中存在35个缓冲时间,最小的缓冲时间为27s.对缓冲时间分布的动态分析能为列车运行计划编制提供数据支持.
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| 关 键 词： | 铁路枢纽站 列车运行 缓冲时间 |
Study on the Buffering Time of Train Operations in Railway Hub Stations |
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| JIA Wen-zheng,MAO Bao-hua,LIU Hai-dong.Study on the Buffering Time of Train Operations in Railway Hub Stations[J].Logistics Technology,2009,28(12):98-100,147. |
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| Authors: | JIA Wen-zheng MAO Bao-hua LIU Hai-dong |
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