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| 大城市的车路矛盾及其缓解对策 | |
| 引用本文： | 刘世锦,冯飞,钱平凡,杨建龙,石耀东,李佐军,梁仰椿,来有为.大城市的车路矛盾及其缓解对策[J].调查研究报告,2003(158):1-25. |
| 作者姓名： | 刘世锦 冯飞 钱平凡 杨建龙 石耀东 李佐军 梁仰椿 来有为 |
| 作者单位： | “中国汽车产业的增长潜力与外部发展环境问题研究”课题组 |
| 摘 要： | 随着城市化的推进和人口向大城市的聚集，随着汽车进入家庭速度的加快，大城市的车路矛盾越来越尖锐。形成车路矛盾的主要原因是城市结构不合理，交通模式不合理，交通管理体制不顺、制度不健全，道路等交通基础设施不够等。缓解车路矛盾的主要对策，不是限制汽车的发展，而是优化城市结构；改善交通模式；理顺交通管理体制，健全交通管理制度；发展交通基础设施等。 |
| 关 键 词： | 城市化 交通管理体制 基础设施 中国 交通事故 交通拥挤 城市结构 车路矛盾 |
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