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| 票价管制放松后高速铁路收益管理发展对策 | |
| 作者姓名： | 王晓兰 郝钢 骆泳吉 |
| 作者单位： | 1. 国家铁路局市场监测评价中心;2. 西南交通大学交通运输与物流学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（72101218）； |
| 摘 要： | <正>截至2021年底，全国铁路营业里程超过15万公里，其中，高速铁路里程超4万公里，约占世界高铁总里程的2/3。高速度、大密度开行的动车组列车大幅提升了铁路旅客运输能力，有效缓解了一票难求现象，但也同时产生了供过于求情况下的席位浪费问题。尤其在客流淡季，高铁列车票额分配量大于旅客出行需求量，大量车次上座率不佳，造成高铁席位极大浪费， |
| 关 键 词： | 高速铁路 收益管理 差异化票价 票额分配 动态定价 多级票价 |