铁路无线Mesh网络中节点结构研究

旅客列车Internet应用的需求日趋强烈,铁路无线Mesh网络为铁路无线宽带覆盖提供了新的解决思路,但铁路无线Mesh网络的实用化必须解决其多跳传输难题,而这个难题的主要原因在于传统的Mesh节点不能并发执行用户接入、ingress和egress回传任务。为此,本文通过分析铁路无线Mesh网络和其无线骨干回传链路的特点,提出Mesh节点三个改进方法:多模Mesh节点结构、混合频道复用方案,非对称带宽分配机制。