| 高速铁路车站作业计划优化编制方法研究 |
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| 引用本文： | 宋丹丹,周磊山,乐逸祥.高速铁路车站作业计划优化编制方法研究[J].物流技术,2012(23):279-283. |
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| 作者姓名： | 宋丹丹 周磊山 乐逸祥 |
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| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院 |
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| 基金项目： | 轨道交通控制与安全国家重点实验室(北京交通大学)自主研究课题资助(RCS2009ZT010);国家支撑计划(2009BAG12A10);北京交通大学高校基本科研业务费(T11JB00230) |
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| 摘 要： | 以高速铁路车站作业总时间最短、设备均衡使用、提高车站作业效率为目标,考虑设备独占性、设备相容性、作业时间范围、作业接续性等相关约束条件,建立了高速铁路车站作业计划编制的0-1整数规划模型。并采用列生成算法来进行求解,以北京南站为例进行实证研究,得出北京南站车站作业计划并对计算结果进行分析,证明了模型和算法的合理性和有效性。
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| 关 键 词： | 高速铁路 车站作业 列生成算法 |
Study on Optimized Activity Programming of High-speed Railway Stations |
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| SONG Dan-dan,ZHOU Lei-shan,LE Yi-xiang.Study on Optimized Activity Programming of High-speed Railway Stations[J].Logistics Technology,2012(23):279-283. |
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| Authors: | SONG Dan-dan ZHOU Lei-shan LE Yi-xiang |
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| Institution: | (School of Traffic & Transportation,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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