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| 关于西藏公路养护资金管理与承包经济责任制的调查 | |
| 引用本文： | 李时仲.关于西藏公路养护资金管理与承包经济责任制的调查[J].交通财会,1988(6). |
| 作者姓名： | 李时仲 |
| 作者单位： | 西藏交通厅 |
| 摘 要： | 公路运输是西藏的主要运输形式,公路是西藏国民经济发展的大动脉,这一历史的客观的事实。使人们越来越认识到公路建设的重大意义。就整体讲,国家对公路建设十分重视,八三年开征能源交通重点建设基金,八五年开征车辆购置附加费,筹集了一定的社会财力,对国边防公路及重要国道投入了大量资金。在西藏,从青藏公路改建以来,中央投资×××××万元用于公路建设,使自治区的公路网络初具规模。到八七年底,已有黑色路面1260公里,四级以上砂石干道4000公里。然而,由于西藏自身条件有限,还主要靠国家财政补贴过日子,很少能抽出财力投放于公路建设。加… |
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