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| 发展甘肃交通运输浅议 | |
| 引用本文： | 陈宝生,李平.发展甘肃交通运输浅议[J].开发研究,1986(6):23-24. |
| 作者姓名： | 陈宝生 李平 |
| 作者单位： | 中共甘肃省委经济工作部，中共甘肃省委经济工作部 |
| 摘 要： | <正> 振兴甘肃经济,必须把交通运输作为经济建设的重点,采取适度超前的发展战略,使其真正成为经济发展的“先行官”。经过三十年的建设。甘肃交通运输有了很大发展,但仍然适应不了经济建设的需要。虽然省境内铁路通车里程已达2,300公里,货运能力达2,000万吨左右.但主要干线已呈饱和状态。特别是若干“卡脖子”段,运量与运力的矛盾十分突出。公路通车里程已达33,000公里,货运量达9,000万吨左右,但公路质量差,通过能力低,只有2/3达到国家规定的等级标准。桥梁、站点、车辆等设施陈旧、落后。航空以兰州为中心,已沟通并营运了13 |
| 关 键 词： | 交通运输 甘肃经济 经济建设 适度超前 经济发展 振兴 |
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