| 全球航空货运碳排放配额分配问题研究 |
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| 引用本文： | 赵凤彩,张卫景,刘蒙蒙. 全球航空货运碳排放配额分配问题研究[J]. 生态经济(学术版), 2015, 31(1): 60-64 |
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| 作者姓名： | 赵凤彩 张卫景 刘蒙蒙 |
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| 作者单位： | 中国民航大学民航节能减排中心,天津,300300 |
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| 基金项目： | 中国清洁发展机制基金项目“国际航空运输全球减排方案” |
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| 摘 要： | 国际民航组织(International Civil Aviation Organization,ICAO)第38届大会上提出2016年前建立国际航空全球市场化减排机制(market-based measures,MBM)方案。在MBM方案设计过程中,碳排放配额的分配方式无疑是最关键的问题。文章首次从航空货运的角度对该问题进行了相关研究。在欧盟碳排放交易体系(European Union Emissions Trading Scheme,EU ETS)碳排放配额分配方法的理论基础上,对欧盟ETS对航空货运企业的实际配额分配进行了分析,发现航空货运企业均存在不同程度的剩余配额;进而剖析了造成这一现象的原因,并挖掘出背后的深层原因即EU ETS配额分配的不合理性。基于以上分析,提出了国际航空全球碳排放配额分配方法设计时应考虑的要素:遵循"无歧视"原则,保证利益分配上的公平;考虑客货运航空公司之间差异,以及发展中国家的特殊情况。
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| 关 键 词： | 航空货运 碳排放配额 分配 |
Research on Allocation Issues of Global Carbon Emissions Quota for Air Cargo |
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| ZHAO Fengcai,ZHANG Weijing,LIU Mengmeng. Research on Allocation Issues of Global Carbon Emissions Quota for Air Cargo[J]. Ecological Economy, 2015, 31(1): 60-64 |
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| Authors: | ZHAO Fengcai ZHANG Weijing LIU Mengmeng |
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| Affiliation: | ZHAO Fengcai;ZHANG Weijing;LIU Mengmeng;The Center of Energy Conservation and Emission Reduction for Civil Aviation, Civil Aviation University of China; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | air cargo carbon emissions quota allocation |
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