|
|||||
|
|
| 公路收费权及其转让时价值评定方法的探讨 | |
| 引用本文： | 闫淑荣.公路收费权及其转让时价值评定方法的探讨[J].交通财会,1997(10). |
| 作者姓名： | 闫淑荣 |
| 作者单位： | 西安公路交通大学经济系 |
| 摘 要： | 公路交通作为国民经济的重要基础产业，在社会主义现代化建设中发挥“先行官”的作用。长期以来，我国公路管理沿用的是国家投资、社会公众无偿使用的模式。对公路的属性及其耗损的补偿没有给予重视，只是通过收取养路费，维持公路资产的简单再生产。这种模式严重阻碍了公路建设适应社会经济发展的需要。为改变我国公路密度小，高等级公路少的现状，交通部根据我国本世纪末及下世纪初经济发展战略目标对公路的要求，提出了从19％年至2020年的叨年中，建设“五纵七横”国道主干线公路网，计划修建约3．5万公里的高等级公路的任务。面对繁重的… |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |