| 我国城市居民通勤负担差异研究——以天津市为例 |
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| 引用本文： | 王振坡,李锦,宋顺锋. 我国城市居民通勤负担差异研究——以天津市为例[J]. 城市发展研究, 2016, 0(7): 116-124. DOI: 10.3969/j.issn.1006-3862.2016.07.017 |
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| 作者姓名： | 王振坡 李锦 宋顺锋 |
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| 作者单位： | 1. 天津城建大学经济与管理学院,天津,300384;2. 天津城建大学建筑学院,天津,300384;3. 天津城建大学经济与管理学院,天津,300384;美国内华达大学(里诺)经济系,里诺,89557 |
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| 基金项目： | 国家社科基金项目“新型城镇化进程中我国城市交通拥堵的评估体系、治理模式与政策组合研究”(14BJY043),国家社科基金项目“新型城镇化进程中我国城镇规模分布及其演进机理研究”(13BJY054),“十二五”天津市高等学校创新团队培养计划“新型城镇化与城市可持续发展”(TD12-5063) |
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| 摘 要： | 通勤是城市居民的基本交通需求,随着经济社会的快速发展,通勤负担的社会分异现象日益显现,制约着居民生活质量提升和社会公平的实现。基于天津市居民通勤特征调查数据,构建两种通勤负担模型,比较分析不同社会群体的通勤负担,实证结果显示:党政机关或事业单位工作人群通勤负担较轻;年龄和学历与通勤负担呈负相关;非天津户口、以私家车为通勤方式居民通勤负担较重;低收入、非天津市户口居民空间失配现象显著。研究结论表明,城市政府在关注居民整体通勤效率提升的同时,也应采取相应政策和措施,积极应对不同群体通勤负担分异问题。
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| 关 键 词： | 通勤负担 社会分异 空间失配 交通公平 |
The Difference of Urban Residents' Commuting Burden in China: A Case Study of Tianjin |
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| WANG Zhenpo,LI Jin,SONG Shunfeng. The Difference of Urban Residents' Commuting Burden in China: A Case Study of Tianjin[J]. Urban Studies, 2016, 0(7): 116-124. DOI: 10.3969/j.issn.1006-3862.2016.07.017 |
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| Authors: | WANG Zhenpo LI Jin SONG Shunfeng |
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