| 基于动态事件调度仿真的高速铁路动车组运用计划计算机协同编制方法的研究 |
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| 引用本文： | 秦胜,周磊山,乐逸祥.基于动态事件调度仿真的高速铁路动车组运用计划计算机协同编制方法的研究[J].物流技术,2012,31(2). |
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| 作者姓名： | 秦胜 周磊山 乐逸祥 |
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| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 依据动车组运用的牵引动力与载客装置不可分离的原则,动车组挂运接续和列车运行线的时点是一致的,因此将这些时点作为变量,考虑动车组整备维修、动车组站段折返接续作业时间、列车运行线铺画约束、列车挂运匹配等条件,建立以动车组运用效率和列车运行计划均衡性为指标的基本模型,采用动态事件表调度方法实现可行方案编制,研究站间固定区段运用模式下,单基地多车种的动车组运用计划与成对列车运行计划协同编制问题.最后以京津客运专线实际条件模拟编制动车运用计划,以验证模型与算法的可行性.
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| 关 键 词： | 动车组运用计划 列车运行计划 协同编制 动态事件调度仿真 |
Study on Computer-collaborated Planning of High-speed Railway EMU Timetable Based on Dynamic Event Scheduling Simulation |
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| QIN Sheng
,
ZHOU Lei-shan
,
YUE Yi-xiang.Study on Computer-collaborated Planning of High-speed Railway EMU Timetable Based on Dynamic Event Scheduling Simulation[J].Logistics Technology,2012,31(2). |
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| Authors: | QIN Sheng ZHOU Lei-shan YUE Yi-xiang |
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