| 城市轨道交通系统点线能力协调优化研究 |
| |
| 引用本文： | 曹键,陈军华,徐彬,李桢.城市轨道交通系统点线能力协调优化研究[J].物流技术,2012,31(7). |
| |
| 作者姓名： | 曹键 陈军华 徐彬 李桢 |
| |
| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院,北京,100044 |
| |
| 基金项目： | 北京交通大学校科技基金，北京交通大学校人才基金 |
| |
| 摘 要： | 挖掘城轨系统点线能力协调内涵,进而设定了相应的评价指标体系,引入兼顾乘客利益和企业利益的协调优化思想,构建了多目标函数模型,并探讨了求解算法.以北京地铁一号线运营线路为实例,分析在不同的客流分布情况下,通过合理设置线路的行车间隔与列车编组,优化点线的协调度水平,结果表明了建立模型的合理性与算法的有效性.
|
| 关 键 词： | 城市轨道交通系统 点线能力 协调优化 |
Coordination and Optimization of Station-line Capacity of Urban Rail Transit System |
| |
| CAO Jian
,
CHEN Jun-hua
,
XU Bin
,
LI Zhen.Coordination and Optimization of Station-line Capacity of Urban Rail Transit System[J].Logistics Technology,2012,31(7). |
| |
| Authors: | CAO Jian CHEN Jun-hua XU Bin LI Zhen |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
