私人汽车拥有量的预测与调控模型

本文首先通过两个回归模型以及灰色GM（1，1）预测模型，分别时2010年私人汽车保有量进行预测。其次利用建立的模型。证明了从紧的货币政策对私人汽车保有量的增长具有抑制作用。最后，通过对城市公交车数量和私人汽车保有量建立规划模型，以废气量为约束，对两种车的数量进行调控。