| 相邻技术站间区段内列车组织优化 |
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| 引用本文： | 熊琴,林柏梁,梁栋. 相邻技术站间区段内列车组织优化[J]. 铁道运输与经济, 2006, 28(8): 39-41 |
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| 作者姓名： | 熊琴 林柏梁 梁栋 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,交通运输学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 相邻技术站间如果区段车流量和小运转车流量较小时,从车小时消耗的观点可采取车流合并的方式,按不增加和增加摘挂列车对数两种情况,提出了区段车流与摘挂车流以及小运转车流与摘挂车流组织的优化方法,并以哈尔滨—五常段上行车流资料为例进行计算,说明优化方法的可行性。
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| 关 键 词： | 车流组织 车流合并 区段列车 摘挂列车 优化 |
| 文章编号： | 1003-1421(2006)08-0039-03 |
| 收稿时间： | 2005-12-05 |
| 修稿时间： | 2006-03-27 |
Train Organization Optimization in Section between Adjacent Technical Stations |
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| XIONG Qin,LIN Bo-liang,LIANG Dong. Train Organization Optimization in Section between Adjacent Technical Stations[J]. Rail Way Transport and Economy, 2006, 28(8): 39-41 |
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| Authors: | XIONG Qin LIN Bo-liang LIANG Dong |
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