中国成为世界经济型轿车生产基地的对策 |
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引用本文: | 王保林.中国成为世界经济型轿车生产基地的对策[J].经济改革与发展,2007(11):38-42. |
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作者姓名: | 王保林 |
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摘 要: | 汽车产业对于国民经济发展具有举足轻重的作用,其原因不仅在于汽车产业自身是一个十分巨大的产业(以日本为例,1998年汽车工业的企业数、雇用人数、销售额、附加价值额分别占全部制造业各项指标的2.4%、7.4%、13.0%、9.7%;从中国的数据看,2004年汽车工业的总产值和增加值分别占全国工业的5.64%和1.55%,汽车工业的利税总额占全部机械工业利税总额的41.1%),而且该产业具有很强的产业关联效果,其发展可以直接带动钢铁、橡胶、玻璃、化学、电子等一系列相关产业的发展,同时对石化、道路建设、汽车修理、旅游等产业具有间接的带动效应。据测算,中国汽车产业的波及效果随着汽车产量和保有量的增多而提高,对制造业的波及系数为2.0和3.5,对GDP的波及系数为4.58和9.92,即汽车制造产业每增加一个单位的增加值,可以为GDP带来4.58倍的增加值。
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关 键 词: | 中国汽车产业 经济型轿车 生产基地 汽车工业 世界 国民经济发展 汽车制造产业 利税总额 |
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