| 城市轨道交通对站点周边住宅价格的影响研究——以武汉市轨道交通2号线为例 |
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| 引用本文： | 方然,刘艳芳. 城市轨道交通对站点周边住宅价格的影响研究——以武汉市轨道交通2号线为例[J]. 国土与自然资源研究, 2014, 0(5) |
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| 作者姓名： | 方然 刘艳芳 |
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| 作者单位： | 1. 武汉大学资源与环境科学学院,武汉,430079
2. 武汉大学资源与环境科学学院，武汉 430079; 武汉大学教育部地理信息系统重点实验室，武汉 430079 |
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| 基金项目： | 国家“十二五”科技支撑计划资助项目 |
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| 摘 要： | 为深入研究城市轨道交通线路对站点周边住宅价格的影响机制,本文选取武汉市轨道交通2号线各站点周边800米范围内的住宅楼盘作为样本,选取相应的特征价格变量,构建基于特征价格模型的线性方程、半对数方程与全对数方程,定量研究了武汉市地铁2号线对城市住宅价格的影响机理。并且根据样本数据所呈现出来的价格衰减趋势在空间上的差异,分段研究了住宅价格在不同距离区间上的空间衰减规律。结果表明:(1)城市轨道交通对站点周边一定范围内的住宅具有明显的增值作用:住宅价格及其与地铁站点的距离总体上呈现负相关关系,住宅价格随距离的增加而下降。(2)住宅价格随着物业与地铁站点距离的增加而下降的趋势在不同的空间尺度上呈现出不同的敏感度:表现为"两端敏感、中间平缓、总体下降"的规律。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 特征价格模型 住宅价格 分段衰减效应 |
Study on the Influence on Housing Price around the Urban Rail Transit Stations---Case Studies on Wuhan Metro Line 2 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Urban Rail Transit Hedonic Price Model Housing Price Segmented Damping Effect |
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