| 交通运输对东北地区区域关系发展演化的影响 |
| |
| 引用本文： | 贾玫,尹鹏,胡海峰,李涛,徐春涛.交通运输对东北地区区域关系发展演化的影响[J].国土与自然资源研究,2014(5). |
| |
| 作者姓名： | 贾玫 尹鹏 胡海峰 李涛 徐春涛 |
| |
| 作者单位： | 1. 吉林省国土资源勘测规划研究院,长春,130061
2. 东北师范大学地理科学学院,长春,130024 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金青年项目(41201157)；中央高校基本科研业务费专项资金“辽宁中部地区地域功能生成与演变机理研究” |
| |
| 摘 要： | 东北地区是清朝以后形成的地理区域概念,行政区划有分有合,区域关系十分复杂。交通运输是经济发展的骨架和先行官,经过古代、近代、伪满和新时期的发展,东北地区形成结构相对完整、运输能力较强、线网水平较高的综合网络体系,在资源产品调度、地缘关系协调、战略政策制定、经济格局调整等方面起引领支撑作用,使得经济重心由辽河沿岸、中东铁路沿线转向哈大轴两侧,首位城市由奉天、辽阳、吉林、齐齐哈尔等水运城市和军事防御城市到营口、哈尔滨、大连、长春再到现今沈阳和大连,开放格局由封闭半封闭、与中原联系密切到全方位融入世界市场,国际关系由抵抗外国势力入侵、全面陷入殖民境地到多边交流互动。最后,针对交通运输建设过程中存在的问题提出相应对策。
|
| 关 键 词： | 区域关系 发展演化 交通运输 东北地区 |
The Influence of Transportation to Development and Evolution of Regional Relationship in Northeast China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | regional relationship development and evolution transportation Northeast China |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
