摘 要: | 湖南省岳阳汽车运输公司是一家有27年历史的老企业,原来基础设施较差,老旧破车不少。如何改变这种落后面貌,掌握市场竞争的主动权?1988年1月,该公司首轮承包后,公司经理徐仲抓廉的第一件事就是技术改造,并逐步采取了一系列保证生产投入和资产增殖的配套措施: ——放“一条长线”,用政策激励生产投入。公司对基层单位坚持实行按超利额分发展基金的办法,即对超利单位在3:7分成留70%的同时,公司再分配超利额35%~40%的发展基金,用于生产、生活性固定资产的增殖,特别注重用政策调动亏损单位生产投入的积极性。如货运分公司73台营运车辆1987年共亏利13.5万元,公司在核定其第一轮承包基数时,充分考虑原材料、市场变化等环境特征对他们的制约,实
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