| 超大型基坑与地下隧道群相互影响研究 |
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| 引用本文： | 徐剑敏. 超大型基坑与地下隧道群相互影响研究[J]. 河北工业科技, 2023, 40(6): 445-451 |
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| 作者姓名： | 徐剑敏 |
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| 作者单位： | 深圳地铁建设集团有限公司 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划(2018YFB2100906) |
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| 摘 要： | 为了解决城市复杂地下结构群之间相互影响的工程难题,依托深圳某预建商业建筑基坑和地下规划交通隧道工程,对基坑与隧道群相互影响力学行为以及考虑建筑附加荷载作用下下穿隧道管片配筋设计进行研究。采用有限元计算软件建立基坑与规划交通隧道群三维数值模型和高铁隧道管片配筋荷载-结构模型,分析管片内力、基坑结构位移等指标,评价基坑与地下隧道群的相互影响。结果表明：1)在现有基坑桩-筏板基础结构设计情况下,管片内力变化幅度最大为10.85%,对后期交通隧道近接建筑基坑的影响较小;2)地下规划交通隧道施工过程中对基坑结构位移影响有限,隧道开挖后桩基础最大水平位移为1.36 mm,竖向沉降为2.44 mm,筏板基础最大水平位移为0.41 mm,竖向沉降为2.40 mm; 3)在建筑附加荷载作用下,隧道管片最大内力出现在拱顶内侧和拱腰外侧,考虑弯矩传递系数ξ时隧道管片配筋需要加强。研究成果优化了既有桩基础影响下的隧道结构配筋,可以为城市复杂隧道群的设计与施工提供参考。
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| 关 键 词： | 地下工程 超大基坑 隧道群 近接施工 管片配筋设计 |
| 收稿时间： | 2023-08-24 |
| 修稿时间： | 2023-10-09 |
Research on the interaction between super large foundation pit and underground tunnel group |
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| XU Jianmin. Research on the interaction between super large foundation pit and underground tunnel group[J]. Hebei Journal of Industrial Science & Technology, 2023, 40(6): 445-451 |
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| Authors: | XU Jianmin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | underground engineering extra large foundation pit tunnel group proximity construction design of pipe segment reinforcement |
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