桂梧高速公路马江段界塘隧道换拱技术措施 |
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引用本文: | 陆范恒,姜谊.桂梧高速公路马江段界塘隧道换拱技术措施[J].企业科技与发展,2009(9):188-189. |
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作者姓名: | 陆范恒 姜谊 |
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作者单位: | [1]广西水电科学研究院,广西南宁530021 [2]广西八桂工程监理咨询有限公司,广西南宁530022 |
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摘 要: | 位于广西贺州市昭平县水姆塘村北约1 km处山区的隧道,分左右隧道,两隧道平行,相距约34m。其中左线进出口里程0ZK173+060-ZK1173+580,长520m,底板最大埋深约78m,位于ZK173+370处;右线进出口里程K173+080-K1173+590,长510m,底板最大埋深约78m,位于K173+350处。两者均为中隧道,且均为曲线隧道。项目位于华南板块南华活动带大瑶山隆起之东偏南,区域上褶皱、断层发育,而隧址区则位于黄姚短轴向斜北翼,岩层整体呈南西向斜的单斜构造,产状195°∠20°隧址区无断层发育。
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关 键 词: | 界塘隧道 实施换拱 技术措施 |
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