官地水电站地下厂房岩壁吊车梁裂缝成因分析及处理 |
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引用本文: | 龚少红,王波.官地水电站地下厂房岩壁吊车梁裂缝成因分析及处理[J].水电站设计,2014(1):60-66. |
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作者姓名: | 龚少红 王波 |
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作者单位: | 中国水电顾问集团成都勘测设计研究院,四川 成都610072 |
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摘 要: | 官地水电站岩壁吊车梁在厂房第四层开挖完成后浇筑,随着厂房下卧开挖岩壁吊车梁向洞内变形逐渐增加,梁体出现了水平向和铅直向裂缝,局部区域梁体与围岩出现了裂缝。结合现场地质条件、监测数据和三维数值仿真分析,对岩壁吊车梁裂缝的成因进行详细的分析。研究结果表明:岩壁吊车梁建造后在后续洞室开挖卸荷作用下,围岩产生非均匀变形,致使吊车梁产生水平方向和铅直方向的不协调变形,进而引起混凝土出现裂缝。针对岩壁吊车梁混凝土出现的裂缝,提出了对岩壁吊车梁裂缝进行化学灌浆处理措施。
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关 键 词: | 地下厂房 岩壁吊车梁 裂缝 围岩变形 化学灌浆 |
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