| 多出救点应急调度研究 |
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| 引用本文： | 王玲玲. 多出救点应急调度研究[J]. 铁道运输与经济, 2010, 32(7) |
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| 作者姓名： | 王玲玲 |
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| 作者单位： | 广西工学院汽车工程系,广西,柳州,545006 |
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| 基金项目： | 柳州市科学研究与技术开发计划项目 |
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| 摘 要： | 针对多出救点、多受灾点应急物资调度问题,在满足时间约束条件下,建立以应急出救总行程最短和应急车辆数最少的双目标模型。在判断各受灾点配送方式基础上,考虑物流应急中心供给量、车辆载重、时间限制,先用启发式算法分派直送车辆的调度任务,再对剩余受灾点设计遗传算法调整各物流中心的配送任务和各车辆的配送顺序,得到车辆的行车路线。通过实例分析说明模型的合理性与算法的有效性。
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| 关 键 词： | 应急物流 车辆调度 优化模型 遗传算法 |
Study on Multi-depot Emergency Scheduling |
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| WANG Ling-ling. Study on Multi-depot Emergency Scheduling[J]. Rail Way Transport and Economy, 2010, 32(7) |
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| Authors: | WANG Ling-ling |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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