对现行铁路融资模式的探讨

一、铁路融资模式改革是建立铁路投融资机构的动因 首先，按照“受益者负担、投资者受益”的原则，发展合资铁路和地方铁路，要求地方政府的有关企业作为投资主体，提供一定的资金用于铁路建设；其次，通过向企业单位和个人发行铁路建设债券集聚资金；三是利用外资：四是上市，上市只占铁路资金来源中很小的一部分，即使是核心资产（主要包括货运运输大通道和客运专线两部分），盘子也只不过一二百亿元。由于铁路是基础性网络产业，整个业务都被约束在一张大网中运行，要拆分其中的任何一部分，尤其是像货运运输大通道和客运专线这样与整个网络关系非常密切的业务，困难重重。因此，