| 基于特征价格模型的重庆轨道交通对沿线房价的影响研究——以轨道3号线为例 |
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| 引用本文： | 韩永超,陈春,沈昊婧.基于特征价格模型的重庆轨道交通对沿线房价的影响研究——以轨道3号线为例[J].价格月刊,2017(1). |
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| 作者姓名： | 韩永超 陈春 沈昊婧 |
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| 作者单位： | 1. 重庆交通大学建筑与城市规划学院,重庆,400074;2. 重庆交通大学建筑与城市规划学院,重庆400074;北京大学不动产研究鉴定中心,北京100871;3. 北京大学不动产研究鉴定中心,北京,100871 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分,通过影响周边物业的可达性,减少通勤成本,进而提升周边房地产价值.运用特征价格模型对重庆轨道3号线华新街站至江北国际机场站之间沿线2km范围内普通住宅样本房产数据进行了实证分析.结果表明:距CBD距离、周围环境、距轨道站距离3个因子对房产价格影响显著,其中轨道交通对房价影响十分明显,如重庆轨道3号线郑家院子站为其周围2km范围内房产带来约7.535亿元的增值空间.
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| 关 键 词： | 特征价格模型 房价 轨道交通 |
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