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| 临空联想 | |
| 引用本文： | 魏炳义.临空联想[J].商周刊,2015(2):35-37. |
| 作者姓名： | 魏炳义 |
| 作者单位： | 世界生产力科学院 |
| 摘 要： | 中国临空经济概念的"发源地"——顺义国际航空港,以国际机场为圆心的10公里范围内,七大功能组团紧密联系,互为补充,所形成的临空经济每年对顺义区GDP的贡献率达到85%左右。世界上各种运输工具,出现的年代不同,且各有短长。第一次工业革命诞生了火车、轮船这类运量大的运输工具,但其起点、终点和各个站点都需要其它运输工具连接,不够方便。19世纪末20世纪初,汽车、飞机相继诞生,汽车相当便捷,可以实现"门到门"的运输,得到人们青睐,但受地形地物制约,甚至会时常遇到塞车的问题,又令人们头疼。而飞机效率更高,续航能力强,大大超过了其它运输方式,又根本不会受 |
| 关 键 词： | 临空经济 国际机场 续航能力 国际航空港 第一次工业革命 运输方式 门到门 成都双流机场 蓝色经济 民航运输 |
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