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| “汽车零部件贸易争端”对汽车业的影响及对策 | |
| 引用本文： | 厉力.“汽车零部件贸易争端”对汽车业的影响及对策[J].上海企业,2009(3):50-52. |
| 作者姓名： | 厉力 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | 一、“汽车零部件贸易争端”案情始末
汽车零部件贸易争端案起因于我国2005年4月1日开始实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（海关总署等四部委2005年125号令，下称《办法》）。《办法》规定对超过整车价格60％的进口汽车零部件征收与整车相同的关税，即25％的税率，对未超过整车价格60％的进口汽车零部件征收10％的税率。欧盟、美国、加拿大相继对《办法》以及相关其他法规提出置疑，具体包括《汽车工业产业政策》（国家发展和改革委员会令第8号．2004年5月21日生效）、 |
| 关 键 词： | 汽车零部件 贸易争端 国家发展和改革委员会 《汽车工业产业政策》 汽车业 进口管理 海关总署 整车 |
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