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| 基于VAR模型的交通运输业营改增政策对企业经营效益影响研究 | |
| 引用本文： | 杨燕,吴晓曼,王睿,刘敏.基于VAR模型的交通运输业营改增政策对企业经营效益影响研究[J].经贸实践,2017(16). |
| 作者姓名： | 杨燕 吴晓曼 王睿 刘敏 |
| 作者单位： | 中国农业大学烟台研究院,山东烟台,264003 |
| 摘 要： | 2012年“营改增”政策从上海开始推进,交通运输业作为首批试点行业被纳入试点范围.本文基于试点地区30家交通运输业上市公司财务数据建立VAR模型,通过脉冲响应函数和方差分解方法实证分析了交通运输业营改增政策对企业税负水平的冲击及营改增前后税负变动情况对企业经济效益的影响程度、方向及持续性,并根据研究结论为相关决策主体提供建议.研究结果表明:税收冲击对企业经营绩效的提升具有有限的正向影响,这种影响在短期呈波动态势,长期稳定于固定数值.因此借力营改增的减税政策,合理调整企业经营战略能有效提高企业竞争实力. |
| 关 键 词： | VAR模型 交通运输业 营改增 税负 经营绩效 |
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