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| 打车软件的经济效益评价——基于AHP—模糊综合评价模型 | |
| 作者姓名： | 孔繁敏 杨庆瑜 张亮 |
| 作者单位： | 重庆大学,重庆,400044 |
| 基金项目： | 国家级大学生创新训练项目(201410611001) |
| 摘 要： | 打车软件作为O2O模式下的应用,受到了乘客与司机的广泛关注.通过建立乘客与司机经济效益的多级评价指标,基于重庆实证研究采集的数据,采用模糊数学方法对打车软件的经济效益做出了评价.经实证计算的综合评价结果显示打车软件对乘客的效益较高,突出体现在多样需求满足与乘客候车时间上;而对司机的效益相对较低,主要是受到较低激励水平的影响所致,但对司机较好的方面是能通过软件进行路线、碎片化时间等自主安排.综合乘客与司机两者的经济效益来看,打车软件总体的经济效益较高,基于上述研究的结果,针对打车软件存在的一些问题提出了相应的建议. |
| 关 键 词： | 打车软件 模糊综合评价 经济效益 |
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