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| 电动汽车充电站规划与收益 | |
| 引用本文： | 邹亚男,宋著贺.电动汽车充电站规划与收益[J].福建质量管理,2017(17). |
| 作者姓名： | 邹亚男 宋著贺 |
| 作者单位： | 1. 山东科技大学交通学院 山东 青岛 266590;2. 青岛理工大学汽车与交通学院 山东 青岛 266590 |
| 摘 要： | 电动汽车的发展需要合理规划的充电站与之匹配,充电站是电动汽车在城市间行驶的保证.采用蒙特卡罗方法模拟大量电动汽车的充电行为,以充电站配电系统网损最小、 以及俘获的交通流量最大为目标,建立了充电站最优规划的一个多目标决策模型,接着采用层析分析法,确定归一化后各个目标函数合理的权重系数,把多目标优化问题转成单目标优化问题.最后求解该单目标优化模型,确定充电站的候选地址和容量.提高充电站经济效益是运营商需要考虑的一个重要问题,充电站通过相关的技术改造,可以实现V2 G功能,向电网反向送电,实现收益最大化. |
| 关 键 词： | 电动汽车 交通流量 充电站规划 充电站收益 |
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