地铁车辆段分布式光伏发电并网功率控制方法研究

为解决传统方法存在的控制精度低的问题，文章提出了一种地铁车辆段分布式光伏发电并网功率控制方法。通过对地铁车辆段的能耗分析和需求预测，计算得到了地铁车辆段的能源需求。基于能耗需求，计算并设计了地铁车辆段分布式光伏发电系统的并网功率。通过遗传算法等智能优化方法，对发电功率进行控制，以确保发电系统的安全和稳定运行。通过实验验证，地铁车辆段分布式光伏发电并网功率控制方法具有良好的性能和效果。与传统方法相比，该方法具有更高的控制精度，能够更准确地满足地铁车辆段的能源需求，且具有良好的经济性和可靠性。