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| 高速铁路路桥过渡段沉降差的原因及施工措施 | |
| 引用本文： | 崔欣.高速铁路路桥过渡段沉降差的原因及施工措施[J].中小企业管理与科技,2011(4). |
| 作者姓名： | 崔欣 |
| 作者单位： | 中铁十九局集团三公司 |
| 摘 要： | 路桥过渡段作为刚性桥台与柔性路堤的结合部位,在结构上是塑性变形和刚度的突变体.因此,必须从过渡段的地基条件、软基处理方法、填料选择、压实标准、质量检测上采取措施,以减少两者之间的塑性变形差,实现平稳过渡.由于两种结构物刚度不同,会引起轨道竖向刚度的突变.本文首先探讨了高速铁路路桥过渡段产生沉降差的原因,并结合经验探讨了高速铁路路桥过渡段的施工技术. |
| 关 键 词： | 高速铁路 软土地基 路桥过渡段 沉降差 |
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