| 交通区位法规划城市轨道交通线网 |
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| 引用本文： | 杨京帅,张殿业.交通区位法规划城市轨道交通线网[J].铁道运输与经济,2008,30(2):61-64. |
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| 作者姓名： | 杨京帅 张殿业 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学,汽车学院,陕西,西安,710064
2. 西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 探讨轨道交通线网格局的本体性或内源性，寻求轨道交通线网格局的主贡献（支配）因素，使交通供需空间达到均衡、主次等级间达到统一为布局思路目标，构建了交通区位法规划轨道交通线网，并进行了实例应用，验证了方法的可靠性与实用性。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 线网规划 主贡献因素 交通区位 |
| 文章编号： | 1003-1421（2008）02-0061-04 |
| 收稿时间： | 2007-12-11 |
Urban Rail Transit Route & Network Ptanning Based on Traffic Location Method |
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| YANG Jing-shuai,ZHANG Dian-ye.Urban Rail Transit Route & Network Ptanning Based on Traffic Location Method[J].Rail Way Transport and Economy,2008,30(2):61-64. |
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| Authors: | YANG Jing-shuai ZHANG Dian-ye |
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