HJC模型参数确定及隧道光面爆破炮孔间距优化 |
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引用本文: | 侯飞.HJC模型参数确定及隧道光面爆破炮孔间距优化[J].价值工程,2023(34):81-83. |
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作者姓名: | 侯飞 |
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作者单位: | 中铁四局集团有限公司第七工程分公司 |
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摘 要: | 为了提高光面爆破的质量,减少围岩的超欠挖,通过数值模拟研究了炮孔间距的优化方法。基于现场设计参数,建立不同炮孔间距的有限元模型,得到了最佳的炮孔间距,最后将数值模拟的结果在玉皇山隧道工程上进行了验证。结果表明:随着炮孔间距的增大,炮孔之间的拉应力逐渐降低,裂纹的贯通程度逐渐降低,即当炮孔间距小于85cm时,炮孔之间的损伤可以有效贯通,大于85cm时,两孔之间的未能形成有效的贯通。孔间有效应力在100μs左右到达峰值,有效应力峰值随炮孔间距的增大逐渐降低。得到最佳的炮孔间距85cm左右,并在玉皇山隧道进行了验证,取得了较好的效果。
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关 键 词: | 本构模型 炮孔间距 数值模拟 参数优化 |
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