HJC模型参数确定及隧道光面爆破炮孔间距优化

为了提高光面爆破的质量,减少围岩的超欠挖,通过数值模拟研究了炮孔间距的优化方法。基于现场设计参数,建立不同炮孔间距的有限元模型,得到了最佳的炮孔间距,最后将数值模拟的结果在玉皇山隧道工程上进行了验证。结果表明：随着炮孔间距的增大,炮孔之间的拉应力逐渐降低,裂纹的贯通程度逐渐降低,即当炮孔间距小于85cm时,炮孔之间的损伤可以有效贯通,大于85cm时,两孔之间的未能形成有效的贯通。孔间有效应力在100μs左右到达峰值,有效应力峰值随炮孔间距的增大逐渐降低。得到最佳的炮孔间距85cm左右,并在玉皇山隧道进行了验证,取得了较好的效果。