南京市沿山大道下穿林浦铁路工程接触网过渡方案研究

南京市沿山大道为新建城市主干路,计划行车速度为60km/h,与林浦铁路产生交叉,交叉里程为K0+854.692～K0+886.192,新建公路同时下穿林浦铁路上、下行线及林浦铁路三线。因下穿铁路的多个框架桥并行,且框架桥双侧涉及改移燃气管道及排水涵,对铁路接触网造成较大影响。本文根据桥梁改造实施步骤,研究接触网过渡方案,确保桥梁实行过程中及实行后,铁路接触网正常运行。