| 高速公路主线收费站通行能力改善研究 |
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| 引用本文： | 罗宜美,宋毅,纪宝泉. 高速公路主线收费站通行能力改善研究[J]. 物流技术, 2013, 32(3) |
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| 作者姓名： | 罗宜美 宋毅 纪宝泉 |
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| 作者单位： | 天津大学管理与经济学部,天津,300072 |
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| 摘 要： | 高速公路主线收费站的通行能力直接影响着整个路段的通行能力,针对高速公路主线收费站运行中出现的“前紧后松”问题,依据主线收费站的建设特点,提出了一种优化改造措施,在分析了收费站车辆到达时间与服务时间分布特点的基础上,借助M/G/K排队模型进行通行能力计算和服务水平评估,并通过实例验证了这种改造措施能够有效地提高通行能力.
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| 关 键 词： | 通行能力 M/G/K模型 主线收费站 高速公路 |
Study on Improvement of Passthrough Capacity of Mainline Toll-stations on Expressways |
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| Luo Yimei , Song Yi , Ji Baoquan. Study on Improvement of Passthrough Capacity of Mainline Toll-stations on Expressways[J]. Logistics Technology, 2013, 32(3) |
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| Authors: | Luo Yimei Song Yi Ji Baoquan |
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